根据之前铁道部的初步规划，2013年一批重要的铁路线路将开通运营。2013年，铁路安排固定资产投资6500亿元，其中基础建设投资5200亿元。蒙西华中铁路煤运通道、成贵铁路乐山至贵阳段、福州至平潭铁路、九景衢铁路等一批新项目计划开工建设，天津至秦皇岛客专、西安至宝鸡客专、南京至杭州客专、杭州至宁波客专、向莆铁路等项目计划建成投产。

未来两年期间，国家将继续加大铁路建设投资需求规模。但是大量的基础建设耗费的资源量巨大，就砂石骨料来说，天然砂已经不能满足基础建设的需要。铁路和公路的建设就占全国基础设备的一大部分。由于天然砂资源的紧缺，铁路及公路的建设对机制砂的需要量很大。新一轮的铁路建设高潮为道路用制砂机的发展提供了无限的商机。

道路用砂生产线是工程建设项目中砂石骨料生产必备的设备。为了避免砂石的需求量增涨而造成砂石中混杂的劣质砂，国家对于建筑用砂标准做出了非常严格的质量要求，这无疑也对制砂生产线和公路制砂机等机械设备有了相应的要求，如生产技术的提升、产品质量的保障。

近年来，制砂机设备行业的技术已经取得很大的进步。市场上用的到制砂生产线设备包括VSI5X系列新型制砂机，VSI制砂机，PCL直通式冲击破碎机等。根据不同的生产需要，可以定制整套制砂生产线设备和工艺，满足不同的生产要求，产出不同粒度和规格的砂石。制砂生产线自动化程度高，运行成本低，破碎率高，节能，产量大，污染少，维修简便,生产出的机制砂符合国家建筑砂标准，可以大大缓解建筑用沙石料供应紧张问题。

制砂机设备给高铁和公路建设提供了充足优质的砂石骨料，保证高铁建设顺利进行。随着社会发展节奏的不断加快，以及人们对社会经济信息化、智能化、高效化的要求不断提高。铁路和公路建设进入高峰期，这不仅对与之相关的制砂机械行业的发展带来利好消息，也为道路用砂石生产线供应商带来了新的发展机遇。