12月7日，湖南省政府常务会议原则通过了《湖南省公路网布局规划（2021-2050年）》（以下简称《规划》）。根据《规划》，湖南将构建“规模适度、内畅外联”的高速公路网。“十四五”期间，确保实现既有规划“七纵七横”高速公路网提前五年全面建成。

在加快实施1788公里续建项目基础上，聚焦三个重点：一是大力推进G4京港澳、G60沪昆拥堵路段扩容改造，畅通一纵一横公路“十字”大通道；二是全面推进规划展望线实施，进一步改善相对落后地区交通条件，巩固脱贫攻坚成果；三是启动建设新增国高网项目及部分路网优化项目，缓解长株潭城市群交通压力和完善区域公路通道。

《规划》提出，“十四五”时期，高速公路计划投资约3355亿元，新建成通车2100公里左右，全省高速公路通车里程超过9000公里，既有规划31个省际通道全通(新打通6个)；普通国省道计划投资约870亿元，完成提质改造约6900公里，到2025年，基本实现国道三级及以上标准贯通，重要枢纽及经济节点二级公路覆盖；农村公路计划投资约550亿元，新改建农村公路约3.2万公里，重点建设旅游路、资源路、产业路“三条路”，助力乡村振兴，全面推进乡镇通三级公路建设，有效支撑把乡镇建成服务农民的区域中心;大力支持库区、湖区等区域农村公路建设，切实提升交通安全水平。到2025年，实现乡村旅游景区景点、特色产业园区双车道公路全覆盖，基本实现乡镇通三级以上公路。

据统计，在混凝土结构中，使用1吨钢材，需要6吨水泥、36吨砂石骨料；每千米高速公路砂石骨料用量为5.46万吨，大致推算，仅2100公里高速公路需砂石骨料上亿吨，可想而知，湖南省未来五年的砂石需求或将继续居高不下！

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