采准切割工程布置

有底柱分段崩落法的采准切割工程，包括构成阶段运输系统、放矿与耙矿系统、采场通风系统、人行与材料运送系统以及拉底巷道、堑沟巷道、切割井巷、凿岩井巷与硐室等。

阶段运输平巷的布置

为提高采场生产能力并适应多溜井的特点，阶段运输水平多采用环行运输系统，并可分为穿脉装车与沿脉装车两种形式。

穿脉装车环形运输系统具有如下优点：

(1)采场溜井均布置在穿脉巷道内，运输受装载工作的影响小，故阶段运输能力较大。

(2)开采易自燃的锰矿石时，若发生火灾，火区易于封闭。

穿脉装车环形运输系统的缺点是，由于一般要求采场溜井闸门布置在穿脉巷道的直线段装车，相应增加穿脉巷道长度，所以采准工程量较大;当电耙道垂直走向布置时，穿脉巷道间距离需与电耙道间距相适应(一般均不超过25～30m)因而穿脉巷道的数量增加。下盘脉外运输巷道除供本阶段使用外，一般还兼作下阶段开采时的回风巷道。因此须布置在下阶段岩层移动范围之外;对于厚矿体，还应注意下盘受压引起的破坏范围。

切割井(槽)的位置

切割井(槽)的位置及数量，取决于矿体形态与回采方案，可按以下原则确定：

(1)如果采用切割井(槽)落矿方案，切割井应布置于爆破区段的适中位置，使补偿空间分布均匀，同时，应考虑尽量将其布置在矿体厚度较大或转折之处。若需要布置在矿体较薄的部位，则应切割顶部部分围岩，以保证有足够的爆破自由面;

(2)如果采用侧向挤压落矿方案，而矿体厚度变化又不大，则每个分段可以只在前列个采场布置切割井(槽);若矿体厚度变化大，则应增加切割井(槽)的数量，同时将其布置在矿体厚度较大之处。

凿岩井巷与硐室的布置

采场内凿岩井巷及硐室的数量与位置，主要取决于回采方案、凿岩设备、采场尺寸、矿石稳固性、地质构造、爆破参数等因素。

(1)采用垂直层中深孔落矿方案时，通常是以拉底巷道作为凿岩巷道，其方向可平行或垂直于电耙道，这要由落矿指导向而定。凿岩巷道的数量，主要取决于采场尺寸及所使用的凿岩设备。当采用YG-80型、YGZ-90型凿岩机时，炮孔深度以不超过15～20m为宜，凿岩巷道的规格应不小于2.5m×2.5m。

(2)采用垂直层深孔落矿方案时，通常是在拉底层布置断面为3.5 m×3.5 m的凿岩巷道，凿岩层面可平行或垂直于电耙道。目前，深孔落矿方案的炮孔深度，一般为20～40 m。

(3)采用水平层落矿方案时，需从拉底层向上掘进断面为2 m×2 m～2.5 m×2.5 m的天井，中深孔可在天井内开凿，而深孔则需在天井内按炮孔排列的需要、隔一定距离布置的凿岩硐室内进行凿岩。凿岩井巷和硐室位置的选择，应保证炮孔布置均匀，且位于矿岩较稳固处。此外，凿岩天井卓越与上阶段(分段)贯通，以创造较好的通风条件。

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